Read more...

Download

saintloco fallen

Read more...

Drag Bike

    

 

Read more...

IMI Jatim Akan Ingatkan PP tentang UU Keolahragaan

Surabaya: IMI Jatim akan mengingatkan PP untuk mengubah AD/ART IMI tentang pembentukan Pengcab di tingkat Kodya dan Kabupaten. Warning ini sehubungan terbitnya UU No. 3 Tahun 2005 tentang sistem keolahragaan nasional. Demikian rekomendasi yang disepakati peserta Rakerda IMI Jatim 2008 di Hotel Utami, Surabaya, Sabtu (23/2).

"PP perlu diingatkan untuk menerbitkan PO untuk mengantisipasi Pasal 35 dalam UU Keolahragaan Nasional. Sebab jika ada oknum-oknum iseng yang tertarik untuk menumpangi pasal 35 tersebut, saya yakin ritme organisasi IMI Pusat dan daerah akan rancuh," kata Ketua Bidang Organisasi IMI Jatim, Drs. Achmad suparto seusai memimpin Sidang Komisi A Bidang Organisasi Rakerda IMI Jatim.

Menurut dia, alternatif utama untuk mengantisipasi UU Keolahragaan tsb dengan menyempurnakan AD/ART IMI. Karena perubahan dan penyempurnaan AD/ART hanya bisa dilakukan lewat Munas, maka sikap antispasi yang bisa dilakukan PP hanyalah dengan menerbitkan PO (Peraturan Organisasi). Dan, IMI Jatim berharap PO tersebut disahkan pada Rakernas yang diselenggarakan 1 Maret 2008 mendatang.


Selain tentang rekomendasi untuk penerbitan PO tsb, Sidang Komisi A dikatakan Suparta, juga melahirkan beberapa rekomendasi lain yang perlu dilakukan IMI jatim pada periode kerja tahun 2008. Sehingga periode akhir pengabdian kepengurusan yang dipimpin H. Anton H. Abdullah menjadi sempurna dalam melakukan pembenahan keorganisasian.

Beberapa rekomendasi itu antara lain pembaruan kerjasama IMI Jatim dan Polri serta instansi lain perlu dilakukan, sehingga selama tahun 2008 tidak ada penyelenggaraan kegiatan otomotif yang tanpa seizin IMI Jatim sebagaimana yang banyak dilakukan para ATPM di jatim. Selain itu, inventarisasi asset yang dimiliki IMI Jatim dilakukan secara transparan pada klub anggota, optimalisasi pembuataan database keanggotaan pengda, penyempurnaan sistem sosialisasi AD/ART atau pun hasil rapat organisasi, pembentukan badan pengawas organisasi daerah (POD) IMI Jatim, bekerjasama dengan bidang olahraga dalam penentuan atlit berprestasi. Juga, melakukan kajian dan menyusun standarisasi kinerja organisasi agar konsep dasar kinerja IMI jatim dapat dilanjutkan oleh kepengurusan pengganti.

Sedangkan dari Sidang Komisi B Bidang keolahragaan yang dipimpin oleh Ketua Bidang Olahraga Bambang Haribowo didampingi Kasi Roda Dua Franky Laurens, berlangsung sedikit panas. Salah satu berkaitan dengan masuknya kalender PP IMI tentang INDOPRIX yang diselenggarakan 27 April di park Sirkuit Surabaya.

Pangkal peletupnya, karena tanggal penelenggaraan INDOPRIX tsb dengan seenaknya diubah oleh PP, sehingga bertumbukan dengan kalender kegiatan balap motor yang digelar Jatim Automotive Club di Pacitan dan even yang digulirkan PamorAutomotive Club di Kediri. "PP kok gak pernah berubah dalam berorganisasi. Seenaknya saja memaju dan memundurkan jadwal evennya. Padahal sebagai induk organisasi, seharusnya PP itu tahu diri dong," kata Ketua Harian Jatim Automotive Club, Chrisnadi.

Selain itu, Chrisnadi juga mempertanyakan tentang kebijakan PP dalam penyelenggaraan INDOPRIX selama ini yang melanggar AD/ART. Dalam buku pedoman kerja itu yang berhak menggelar even adalah klub atau promotor yang kapabel, tapi penyelenggaraan INDOPRIX selama ini digelar sendiri oleh PP. Sehingga semua sponsor dikelola oleh PP. Kritik lainnya juga dalam penyelenggaraan Supercross pada tahun ini.

"Kalau PP saja gak bisa melaksanakan isi AD/ART seperti yang selama ini terjadi, saya yakin sampai kapanpun tidak bakal ada pengda ataupun klub yang mampu melaksanakan," ujarnya.

Dalam Rakerda yang dihadiri 65 utusan klub itu, juga berhasil disusun kalender sementara kegiatan olahraga yang meliputi penyelenggaraan balap motor, trialgame, dragbike, time rally, motocross, dan grastrack. Sedangkan kalender gokart dan slalom test belum tercatat.

"Dalam Rakerda ini memang kalender sementara sudah disusun, tapi kepastian penyelenggaraan kalender tersebut bergantung pada kesiapan masing-masing klub pemilik jadwal dalam memenuhi syarat-syarat penyelenggaraan even. Jika mereka tidak mampu, maka kalender akan di drop dan tanggal yang dibooking diberikan pada klub lain," kata Bambang Haribowo.

Sedangkan aturan baru dalam peneyelenggaraan kalender olahraga yang disepakati peserta adalah pembatasan 2 even balap motor dalam satu Kabupaten/ Kota dalam 1 tahun dengan tenggat waktu 5 bulan
By: http://imijatim.blogspot.com/

Read more...

Hotkeys Age of Empire 2

Hotkeys Papan tombol Age of Empire 2

Perintah Unit

· [Tanah/Landasan] Serangan ( T)
· Mengkonversi ( C)
· Menghapus Unit ( Menghapus)
· Bangunan Ekonomi ( B)
· Mengasramakan ( G)
· Menyembuhkan ( E)
· Militer [Yang] membangun ( V)
· Mengemasi ( P)
· Memperbaiki ( R)
· Titik Lipatan Yang di-set ( I)
· Stop ( S)
· Membongkar ( L)
· Membongkar ( U)

Perintah Game

· Bercakap-Cakap Dialog ( Alt+ T)
· Diplomasi ( Alt+ D)
· Memajang Waktu Game ( F11)
· Statistik Pajangan ( F4)
· Pohon Teknologi Pajangan ( F2)
· Nyala api ( Alt+ F)
· Pergi untuk
o Archeryhttp://En.Wikipedia.Org/Wiki/Archery Cakupan ( Ctrl+ A)
o Barak ( Ctrl+ B)
o Blacksmithhttp://En.Wikipedia.Org/Wiki/Blacksmith ( Ctrl+ S)
o Benteng ( Ctrl+ V)
o Masuk dok/memotong ( Ctrl+ D)
o Pemberitahuan Ter]Akhir ( Rumah) ( atau Tombol Mouse Pertengahan)
o Tatih/Menebang kayu Kemah ( Ctrl+ Z)
o Menjual ( Ctrl+ M)
o Menggiling ( Ctrl+ I)
o Menambang Kemah ( Ctrl+ G)
o Biara ( Ctrl+ Y)
o Militer Kosong Berikutnya(,) ( Tanda koma)
o Orang desa Kosong Berikutnya(.) ( berhenti samasekali / periode)
o Memilih Obyek ( Spacebar)
o Tempat kerja Pengepungan ( Ctrl+ K)
o Stabil ( Ctrl+ L)
o Pusat Kota ( H)
o Universitas ( Ctrl+ U)
· Peta Mini
o Menyerang Gaya ( Alt+ C)
o Gaya Ekonomi ( Alt+ R)
o Ragam Normal ( Alt+ N)
· Sasaran hasil ( Alt+ O)
· Berhenti Game ( F3)
· Kembali ke Pandangan Sebelumnya ( Backspace)
· Tinjauan ulang Bercakap-Cakap Pesan
o Mundur ( Pageup)
o Maju ( Pagedown)
· [Menyelamatkan;Menabung] Bab ( F9)
· [Menyelamatkan;Menabung] Game ( F12)
· Mengirimkan Bercakap-Cakap Pesan ( Masuk)
· Melambatkan Game ( Num-) ( menghancurkan / kurang memulai siaran nomor;jumlah [itu] keypad)
· Mempercepat Game ( Num+) ( Tanda tambah pada [atas] nomor;jumlah [itu] keypad)
· Teman Kotak/Pelat Atau Warna Lawan ( Alt+ G)

Perintah Gulungan ( Kunci Panah Penggunaan)
· Gulungan
o Bawah
o Ninggalkan
o Benar
o Atas

Pekerja Membangun
· Membangun ( B) ( yang dipukul ' B' dulu, kemudian salah satu [dari] Orang desa Membangun
· Membangun ( B) ( yang dipukul ' B' dulu, kemudian salah satu [dari] yang berikut)
o Cakupan Seni memanah ( A)
o Barak ( B)
o Pandai besi ( S)
o Membom Menara ( J)
o Benteng ( V)
o Masuk dok/memotong ( D)
o Bertani ( F)
o Bubu ( R)
o Gerbang(/) ( Bacokan Pemain depan)
o Memondokkan ( E)
o Tatih/Menebang kayu Kemah ( Z)
o Menjual ( M)
o Menggiling ( I)
o Menambang Kemah ( G)
o Biara ( Y)
o Lebih [] Bangunan ( X)
o Pos terdepan ( Q)
o Palisade Dinding ( P)
o Tempat kerja Pengepungan ( K)
o Stabil ( L)
o Melempar Dinding ( W)
o Menara ( T)
o Pusat Kota ( N)
o Universitas ( U)
o Mengherankan ( O)

Pusat Kota
· Kembali untuk Bekerja ( W)
· Membunyikan Bel Kota ( B)
· Menciptakan Pekerja ( C)

Masuk dok/memotong
· Mbangun
o Barkas ( G)
o Kapal layar spanyol Meriam ( C)
o Kapal Perobohan ( D)
o Menembak Kapal ( R)
o Kapal Nelayan ( F)
o Dapur, Kapal layar spanyol ( A)
o Berdagang Gigi roda ( T)
o Mengangkut ( P)
o Kapal Kura-Kura ( S)

Barak
· Prajurit Burung rajawali ( G)
· Huskarl ( R)
· Wamil, Man-At-Arms, dan lain lain ( S)
· Spearman, dan lain lain ( E)

Cakupan Seni memanah
· Pemanah, dan lain lain ( A)
· Pemanah Barisan berkuda ( C)
· Menyampaikan Cannoneer ( E)
· Pertempuran kecil ( R)

Stabil
· Unta ( C)
· Beri gelar bangsawan, dan lain lain ( N)
· Barisan berkuda Pengintai/Pandu, dan lain lain ( T)

Tempat kerja Pengepungan
· Penumbur ( R)
· Membom Meriam ( C)
· Mangonel, Onager ( A)
· Kalajengking ( N)

Biara
· Misionaris ( S)
· Biarawan ( T)

Menjual
· Berdaganglah Pedati ( T)

Unit Militer
· Agresif ( A)
· Bertinju ( W)
· Bertahan ( D)
· Mengapit ( F)
· Mengikuti ( C)
· Menjaga ( X)
· Garis ( Q)
· Tidak (ada) Serangan ( O)
· Meronda ( Z)
· Yang berjalan sempoyongan ( E)
· Bertahan pada pendirian ( N)

Benteng
· Trebuchet ( R)
· Unit Unik ( T)
· Bahan peledak ( P)

Menggiling
· Kebun Benih kembali ( F)

Read more...

28 mm

dulu aku punya karbu mikuni/keihin kotak 28 mm made in germany...di install di suzuki new shogun 2001 buat road race an hasilnya mantab banget..apalagi didukung dengan spare part racing suzuki ,n kruk - as nya pake punya shogun 2007 gear box racingnya cukup pada gigi 1,3,4 maka daya pacunya akan bertambah kenceng.. untuk korekan-2nya...tanya aja ke Songot kali urang....

musim road race 2001- 2004 kita2 merajai roadrace an jatim n bali...dengan joki legendaris dendies kalistiono 123...usai naik kelas seeded tahun 2004 kita kekurangan dana jadi kita break dulu..dan mencari bibit baru...selama break kita beralih ke embongan(balap liaR)ehh...di"BaLi" kita juga bisa merajai juga..bersambung

Read more...

CDI

CDI DIGITAL TANPA BATAS The XP 301 MC CDI Ver. 57

for 14 mm pulse sensor

CDI ini adalah suatu DC sistem pengapian CDI yang menggunakan 17 transistor dan 2 Integrated sirkit, CDI ini adalah dilengkapi dengan suatu [yang] Dapat disetel Digital Advancer Pemilihan waktu untuk mempercepat atau memperlambat pemilihan waktu pengapian, menghasilkan suatu pemilihan waktu pengapian jumlah maksimum [yang] menentukan, yang manapun untuk penggunaan sehari-hari, adu kecepatan jalan atau bahkan untuk menyeret adu kecepatan CDI ini adalah mampu untuk memelihara stabilitas pengapian mesin/motor yang atas [bagi/kepada] 40.000 RPM pada 370 Volt– 375 Volt yang dikendalikan oleh suatu Pengatur Tegangan Otomatis untuk akselerasi jumlah maksimum dan kecepatan maksimum.

Specs :
- Minimum Voltage Supply : 9 Volt
- Normal Operation Voltage : 12 Volts
- Maximum Operation Voltage : 15 Volts
- DC current consumption : 0.15 – 1.5 Amp*
- Engine Rev. : 800 – 40000 RPM


sekedar info aja buat teman2 ku yng suka balap liar..belum sempat siih di compire..kita perlu uji coba untk membuktikan mana yang lebih oke..

CDI REXTOR
Dibuat oleh PT Rextor Technology Indonesia (RTI), Mengusung teknologi digital dengan multi map system. Di mana tiap gigi persneling memiliki settingan kurva pengapian tersendiri. Asumsinya masing-masing persneling punya karakter torsi maupun tenaga yang berbeda. Jadi, dengan timing pengapian yang sudah disetel tepat pada tiap giginya, torsi dan tenaga masing-masing tingkat percepatan bisa maksimal. Menurut penciptanya teknologi ini diaplikasi dari MotoGP. Untuk versi ini (digital) dibanderol Rp 350 ribu. Sementara yang dilengkapi programmable dengan 4 pilihan kurva, harganya Rp 1,5 juta. Namun pada sesi pengetesan, pengukuran disamaratakan pada posisi gigi paling akhir Satria F150 (gigi 6). Hasilnya, Rextor mampu menaikkan horse power dari 15,53 dk (std) menjadi 15,64 dk. Artinya terjadi kenaikan 0,11 HP pada putaran mesin 10.610 rpm. Sayangnya, peningkatan peak power tidak dibarengi koreksi torsi memadai. Dari hasil pengujian, torsi puncak yang diciptakan otak pengapian from Batam ini justru turun. Bila CDI standar Satria F150 mampu menghasilkan torsi maksimal 6,785 Nm/ 8.157 rpm, Rextor malah turun menjadi 6,712 Nm. Itu pun dicapai pada kitiran mesin yang lebih tinggi 17 rpm
CDI XP301
Seperti sudah dibahas pada edisi 47/XV lalu, otak pengapian yang kondang dengan dengan julukan CDI Ciomas ini menawarkan fitur hi-voltage advancer system. Yakni kurva pengapian bisa disetel secara manual hanya dengan memutar potensiometer yang ada di sisi kotak CDI. Misalnya buat harian, ada petunjuk penyetelannya tersendiri. Begitu pula buat balap. Semua tertera pada buku manual yang sudah disediakan. Nah, untuk Satria F150 tipe yang bisa digunakan yaitu XP301 Ver.39. Banderolnya Rp 850 ribu. Dari hasil pengukuran horse power lewat mesin dyno, XP versi 39 ini mampu meningkatkan tenaga Satria F150 hingga 0,27 dk. Hebatnya, tenaga puncak (15,8 dk) tersebut dicapai di putaran mesin lebih rendah ketimbang CDI standar. Yakni pada kitiran 9.535 rpm. Artinya, untuk mencapai tenaga penuh hanya butuh waktu sebentar. Pengukuran torsi pakai CDI Ciomas memimpin dibanding peserta lain. Torsi meningkat 0,3 Nm pada putaran 8.591 rpm. Kemudian menyusul CDI BRT torsi naik 0,15 Nm/8.409 rpm. part racing peningkat performa pengapian bisa menghemat bensin. Misalnya mengganti koil, busi atau CDI Racing. Berbeda jika mengganti knalpot atau melepas filter udara, pasti tambah boros Coy. Enggak percaya, nih buktinya. Dari 5 CDI racing semuanya manjur mengirit bensin. Tentunya dengan persentase bervariatif (lihat tabel hasil). Metode pengujian dilakukan dalam keadaan motor diam (statis). Tujuannya agar faktor X seperti cara mengemudi, kemacetan jalan dan lainnya bisa dieliminir. Putaran mesin sama-sama dipanteng 5.000 rpm dengan asumsi putaran menengah motor yang kerap dipakai. Agar suhu mesin terjaga diberikan pendingin kipas angin. Gelas ukur diisi bensin 50 cc lalu mesin dihidupkan. Lamanya bensin 50 cc habis diukur dengan stopwatch. Siapa yang terlama berarti paling irit. Hasilnya dikonversikan dalam persentase. CDI standar mampu bertahan sampai 281,26 detik. Lalu satu persatu giliran CDI racing. Ternyata semuanya terbukti mampu menghemat bensin. Penghematan tertinggi dicapai CDI Lampung sebesar 21,72%. Sedangkan CDI XP mampu menghemat 12,78%. Jika timing diprogramulang bisa lebih irit lagi.

by: http://www.mysportbikers.com

Read more...